Dacia continua a espandere la propria gamma con l’introduzione del nuovo Bigster, un modello che segna l’ingresso del marchio nel competitivo segmento C-SUV. Rimanendo fedele ai suoi valori di robustezza, semplicità e convenienza, Bigster è un SUV che promette di soddisfare le esigenze di chi cerca spazio, tecnologia e prestazioni, senza compromessi sul prezzo. Dotato di motorizzazioni elettrificate, design funzionale e una serie di soluzioni innovative, Bigster rappresenta il nuovo volto della sostenibilità e della versatilità firmata Dacia.

Un SUV dal design audace e funzionale

Il nuovo Dacia Bigster si distingue immediatamente per il suo design audace e lineare, in cui robustezza e semplicità si fondono per creare un veicolo pensato per chi ama l’avventura e la funzionalità. «Con Bigster, volevamo creare un SUV che non solo si adattasse perfettamente alle esigenze del segmento C, ma che rispecchiasse al meglio i valori di Dacia: essenziale e cool», afferma David Durand, Vice President Design di Dacia.

Le forme del Bigster sono geometriche e tese, evidenziate da ampi parafanghi e da un frontale massiccio che sottolineano la solidità del veicolo. Le linee della carrozzeria, pur essendo essenziali, non rinunciano a un tocco di modernità grazie a dettagli come i fari a LED a Y, simbolo distintivo del marchio, e la griglia frontale con il logo “Dacia link”. Questa combinazione rende il Bigster un SUV dal look robusto ma raffinato, perfetto per affrontare qualsiasi sfida su strada e fuoristrada.

Spazio e comfort senza paragoni

Dacia ha sempre posto l’accento sulla praticità, e il nuovo Bigster non fa eccezione. Il veicolo è stato progettato per offrire una delle migliori abitabilità del segmento C-SUV. Con un ampio spazio per i passeggeri, sia anteriori che posteriori, e un bagagliaio capiente (fino a 667 litri), il Bigster è ideale per famiglie e viaggiatori che cercano comfort e versatilità.

Gli interni sono caratterizzati da una plancia essenziale e funzionale, con uno schermo touchscreen da 10,1″ per tutte le versioni, che integra le funzioni di navigazione, multimediali e di connettività. A seconda dell’allestimento, è possibile scegliere tra sistemi come il Media Nav Live, che include navigazione connessa e un sistema audio Arkamys 3D, o il Media Display, disponibile nelle versioni più semplici.

Il comfort è ulteriormente incrementato grazie a dotazioni come la climatizzazione bi-zona, il sedile del conducente regolabile elettricamente e il tetto panoramico apribile, disponibile in opzione. Il tutto pensato per garantire la massima comodità durante i viaggi lunghi.

Motorizzazioni elettrificate ed eco-friendly

Dacia si impegna a promuovere la sostenibilità attraverso l’innovazione tecnologica. Nuovo Bigster è disponibile con una gamma di motorizzazioni completamente elettrificate, che includono la versione Hybrid 155, con un motore a benzina supportato da due motori elettrici, e la versione TCe 140, un mild-hybrid da 48V che ottimizza le prestazioni e riduce le emissioni.

Inoltre, Dacia prosegue la sua tradizione nell’offerta GPL con il modello ECO-G 140, una motorizzazione bifuel benzina-GPL che garantisce un’autonomia di oltre 1.400 km e una riduzione del 10% delle emissioni di CO2 rispetto ai motori tradizionali.

Tutte le versioni elettrificate sono state progettate per offrire una guida più efficiente, con una particolare attenzione alla riduzione dei consumi e all’ottimizzazione delle prestazioni, soprattutto nelle aree urbane.

Versatilità e modularità senza compromessi

Uno degli aspetti più apprezzati del nuovo Dacia Bigster è la sua modularità, pensata per adattarsi a qualsiasi esigenza. Il sedile posteriore frazionabile 40/20/40 consente di combinare il trasporto di persone e oggetti in modo semplice ed efficiente. Inoltre, grazie alla funzione Easy Fold, è possibile ripiegare facilmente i sedili posteriori dal bagagliaio, creando un pianale piatto per caricare oggetti lunghi fino a 2,7 metri.

Il Bigster offre anche soluzioni intelligenti come il sistema YouClip, che permette di fissare accessori all’interno dell’abitacolo in modo pratico e sicuro, aumentando la funzionalità e il comfort durante i viaggi. Le barre da tetto modulabili, disponibili nella versione Extreme, permettono di trasformare facilmente le barre longitudinali in trasversali, rendendo più semplice il trasporto di attrezzature come biciclette o box da tetto.

Sicurezza e tecnologia per una guida serena

Dacia non ha trascurato la sicurezza, dotando il nuovo Bigster di una serie di avanzati sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Tra questi spiccano la frenata automatica di emergenza, il sistema di mantenimento della corsia e il riconoscimento della segnaletica stradale. Inoltre, la funzione Adaptive Cruise Control disponibile nelle versioni hybrid, facilita la guida su lunghe distanze, mantenendo costante la velocità e la distanza dal veicolo che precede.

Il sistema My Safety consente al conducente di richiamare rapidamente le impostazioni preferite per i sistemi di assistenza alla guida, semplificando l’utilizzo di queste tecnologie innovative.

Bigster: un SUV pensato per le avventure all’aria aperta

Dacia ha progettato il Bigster per chi ama le avventure all’aperto. Grazie alle sue caratteristiche off-road, come la trazione integrale 4×4 e il sistema Terrain Control, il SUV è perfetto per affrontare i terreni più difficili. Le modalità di guida includono impostazioni specifiche per neve, fango e sabbia, permettendo al Bigster di adattarsi alle condizioni più estreme.

Gli accessori outdoor, come il Pack Sleep, che trasforma il bagagliaio in un letto matrimoniale, e la tenda da portellone, rendono il Bigster il compagno ideale per escursioni e campeggi.

La gamma completa: tre versioni per ogni esigenza

Il nuovo Bigster è disponibile in tre versioni: Essential, Expression e Extreme. Ogni versione è pensata per rispondere alle esigenze specifiche dei clienti, dal modello base Essential, con cerchi in lega da 17″ e climatizzazione manuale, fino alla versione top di gamma Extreme, che include il tetto panoramico, le barre da tetto modulabili e il sistema di controllo della velocità in discesa.

Nel terzo trimestre del 2024, il settore del noleggio veicoli ha registrato un calo significativo delle immatricolazioni, sia nel noleggio a lungo termine (NLT) sia nel noleggio a breve termine (NBT). Secondo i dati raccolti da ANIASA e Dataforce, il mercato ha segnato una flessione complessiva del 21,9%, con una diminuzione del 22,1% per il lungo termine e del 19,9% per il breve termine.

L’andamento del mercato nel 2024

Dopo un inizio anno positivo, con una ripresa del noleggio a breve termine trainata dal turismo post-pandemia, il terzo trimestre ha visto un rallentamento generalizzato. Nonostante la frenata, il noleggio a breve termine mantiene una quota di mercato del 6,7%, mentre il lungo termine scende al 21,4%. Complessivamente, il comparto noleggio rappresenta il 28,1% del mercato automobilistico italiano.

Al termine dei primi nove mesi del 2024, il bilancio per il settore noleggio è negativo, con un calo del 7% rispetto all’anno precedente. Mentre le immatricolazioni di auto sono diminuite del 13%, i veicoli commerciali leggeri hanno registrato una crescita del 19,3%.

Un confronto con il 2023: un anno da record

Il 2023 è stato un anno eccezionale per il noleggio a lungo termine, caratterizzato da un portafoglio ordini ampio e da ritardate consegne accumulate nei due anni precedenti. Questo ha reso difficile mantenere lo stesso ritmo di crescita nel 2024, con il calo registrato nei mesi estivi. Tuttavia, il noleggio a breve termine aveva iniziato il 2024 con un’accelerazione significativa, grazie alla ripresa dei viaggi e del turismo. Questo slancio, però, si è attenuato nel terzo trimestre.

Il commento di ANIASA: la necessità di una svolta fiscale

Alberto Viano, Presidente di ANIASA, ha commentato i risultati: «Il rallentamento delle immatricolazioni a noleggio nel 2024 è da contestualizzare in un panorama europeo complesso e in un confronto con un 2023 eccezionale. Tuttavia, il mercato del noleggio è destinato a chiudere l’anno con un aumento della flotta circolante, che supererà 1,35 milioni di unità».

Viano ha sottolineato l’importanza di incentivare ulteriormente il ricambio del parco auto italiano, ancora caratterizzato da un elevato numero di vetture ante Euro 4: «Le opportunità offerte dalla Legge sulla Delega Fiscale e dalla prossima Legge di Bilancio potrebbero portare a una diffusione più ampia di vetture ibride ed elettriche, migliorando l’impatto ambientale e la sicurezza stradale».

Le auto più noleggiate nel terzo trimestre 2024

Il terzo trimestre ha visto una classifica delle auto più noleggiate decisamente diversa rispetto ai mesi precedenti. Mentre la Fiat Panda resta il modello più popolare nel complesso dell’anno, la BMW X1 ha dominato nel lungo termine con una crescita impressionante: le immatricolazioni sono passate da 463 nel Q3 del 2023 a 2.646 nel Q3 del 2024. Seguono la Volkswagen Tiguan (+41,3%) e la Kia Sportage (+13,4%).

Nel segmento dei veicoli commerciali leggeri, il Fiat Doblò si conferma al primo posto (+20,6%), seguito dal Ford Transit Custom, che ha registrato una crescita del 284%.

Tendenze nelle alimentazioni: diesel e ibrido in ascesa nel noleggio

Nel noleggio a lungo termine, le alimentazioni diesel, comprese le versioni mild hybrid, hanno recuperato terreno, rappresentando il 44,3% delle immatricolazioni nel terzo trimestre. Tuttavia, nei primi nove mesi del 2024, la quota di mercato del diesel si è attestata al 38,4%. Le auto ibride, sia full che plug-in, continuano a crescere, superando il 20% del mercato NLT. Le auto elettriche, invece, mantengono una quota modesta del 6,3%.

Nel noleggio a breve termine, benzina e diesel dominano, ma le auto ibride stanno guadagnando terreno, con una market share del 7,2% nel Q3. Le auto elettriche hanno raggiunto una quota del 6%, ma rappresentano ancora una piccola parte del mercato NBT.

Prospettive future e soluzioni del noleggio

Nonostante il rallentamento delle immatricolazioni, il settore del noleggio rimane vitale per il mercato automobilistico italiano. Con oltre 1,35 milioni di veicoli circolanti, il noleggio si conferma una soluzione di mobilità pay-per-use sempre più apprezzata da aziende e privati. La necessità di modernizzare il parco auto nazionale passa inevitabilmente attraverso una maggiore diffusione di auto ibride ed elettriche.

Le politiche fiscali previste per il 2025 potrebbero rappresentare un’importante opportunità per il settore, allineando la fiscalità italiana a quella degli altri Paesi europei e incentivando l’acquisto di veicoli a basse emissioni. Questo non solo migliorerebbe la qualità dell’aria, ma aumenterebbe anche la sicurezza sulle strade italiane.

SWM Motors Italia ha presentato i suoi nuovi SUV, pensati per il mercato italiano e progettati per unire design accattivante, tecnologia avanzata e sostenibilità. Con una gamma completa di modelli, l’azienda mira a soddisfare le esigenze di un pubblico sempre più attento alle prestazioni e all’ambiente.

SUV SWM Motors: dove design e funzionalità si incontrano

Il design dei nuovi SUV SWM Motors è stato studiato per offrire un mix perfetto tra eleganza e sportività. Le linee moderne e decise, unite a dettagli curati, fanno dei modelli proposti un’opzione ideale per chi cerca stile senza rinunciare alla praticità. Gli interni sono altrettanto curati, con materiali di alta qualità e tecnologie innovative che migliorano l’esperienza di guida.

Motorizzazioni ibride ed elettriche: la scelta giusta per la mobilità sostenibile

SWM ha deciso di puntare sulla sostenibilità, introducendo versioni mild hybrid e full electric tra i suoi nuovi modelli. Le motorizzazioni ecologiche, abbinate a tecnologie all’avanguardia, consentono una guida efficiente e a basse emissioni, rendendo questi SUV una scelta eccellente per chi vuole contribuire alla riduzione dell’impatto ambientale senza sacrificare le prestazioni.

SWM e il mercato italiano: un’offerta diversificata

Con il lancio di questi nuovi SUV, SWM Motors consolida la sua posizione nel mercato italiano, offrendo modelli adatti a diversi tipi di clienti. Dalla mobilità urbana ai lunghi viaggi, la gamma di SUV proposta risponde alle esigenze di un pubblico ampio e variegato, con un’attenzione particolare alla qualità del servizio post-vendita e all’innovazione tecnologica.

La parola chiave per descrivere l’evoluzione di Ecoeuro è crescita. Questa azienda italiana, certificata ISO 9001:2015 dal 2019, sta rivoluzionando il settore delle autodemolizioni con un approccio innovativo e sostenibile. Specializzata nella gestione a 360° delle attività legate al fine vita dei veicoli, collabora con oltre 300 autodemolitori in tutta Italia e contribuisce al riciclaggio del 75% delle auto dismesse ogni anno nel Paese.

Ecoeuro, novità

Uno dei principali punti di forza di Ecoeuro è Systema Ecoeuro, un software gestionale che permette ai clienti di monitorare l’intero ciclo di vita dei veicoli fuori uso. Il sistema consente anche di tracciare e gestire i rifiuti in modo ottimale, riducendo l’impatto ambientale e favorendo il riciclo. L’azienda ha inoltre sviluppato un marketplace che mette in contatto utenti e centri di demolizione, facilitando la ricerca e l’acquisto di ricambi per veicoli dismessi.

Antonello Di Mauro, fondatore di Ecoeuro, afferma: “Rivoluzionare un’industria richiede coraggio e visione. A 25 anni dalla nascita dell’azienda, abbiamo costantemente evoluto la nostra immagine e i nostri servizi. Oggi puntiamo a diventare un punto di riferimento per tutti gli autodemolitori in Italia”.

L’azienda offre anche una consulenza strategica per la gestione dei veicoli a fine vita, fornendo supporto completo che va dalla documentazione fino al ritiro del mezzo. Inoltre, Ecoeuro è impegnata nella formazione professionale, con corsi sia in presenza che online, rivolti a professionisti e aziende del settore.

Un altro importante progetto di Ecoeuro è “L’Auto e l’Ambiente”, rivolto alle scuole, con l’obiettivo di sensibilizzare i più giovani sull’impatto ambientale delle autodemolizioni e sulle buone pratiche del riciclo. Di Mauro sottolinea inoltre l’importanza della cultura come strumento di cambiamento: “Organizziamo convegni ed eventi per promuovere una consapevolezza maggiore nel settore”.

Di recente, Ecoeuro ha tenuto l’evento “Gli Stati Generali delle Autodemolizioni” presso l’Autodromo di Monza, coinvolgendo esperti e accademici per sviluppare un vademecum su come gestire i veicoli fuori uso nel rispetto dell’ambiente.