La nuova batteria High Performance B11 da 11 kWh porta la Ligier JS50 B11 fino a 164 km nel ciclo WMTC, con tecnologia LFP, garanzia di 5 anni e ricarica domestica in circa 6 ore.
Gamma Ligier 2026, la svolta è la batteria B11
La gamma Ligier 2026 si rinnova partendo dalla JS50 elettrica, che adotta la nuova batteria High Performance B11 da 11 kWh. È l’evoluzione tecnica più importante per il modello, pensata per aumentare autonomia, affidabilità e libertà d’uso senza modificare l’identità sportiva della microcar.
Con la nuova unità, la Ligier JS50 B11 raggiunge fino a 164 km di autonomia nel ciclo WMTC. La batteria, sviluppata con tecnologia LFP e realizzata in partnership con un produttore europeo specializzato, sostituisce le precedenti configurazioni con una soluzione unica e più semplice dal punto di vista dell’architettura.
La crescita arriva in un mercato favorevole. Secondo i dati riferiti al 2025, i quadricicli elettrici sono aumentati del 13,5% rispetto al 2024. Ligier Group, leader europeo del settore, consolida così la propria strategia sulla mobilità urbana, mentre l’Italia si conferma il secondo mercato del gruppo dopo la Francia.
Autonomia, ricarica e garanzia di 5 anni
La batteria B11 utilizza chimica Litio-ferro-fosfato, scelta indicata da Ligier per affidabilità e durata nel tempo. Il fornitore europeo, con sede ad Amsterdam, è specializzato in diverse applicazioni, comprese quelle ferroviarie e militari.
Il sistema è stato testato fino a -20°C e dispone di riscaldamento integrato per garantire prestazioni elevate anche in condizioni climatiche difficili. La ricarica completa richiede circa 6 ore da una comune presa domestica, ma la JS50 può essere collegata anche alle colonnine con cavi standard.
Un altro elemento centrale è la garanzia di 5 anni sulla batteria B11, presentata come la più lunga nel segmento dei quadricicli elettrici. La modalità ECO, infine, ottimizza la frenata rigenerativa e contribuisce a sfruttare meglio l’energia disponibile.
Comfort senza sacrificare autonomia
La maggiore capacità della batteria permette di utilizzare dotazioni come climatizzatore e servosterzo senza rinunciare alla percorrenza. È uno dei punti su cui Ligier insiste di più, soprattutto rispetto ai pacchi batteria inferiori diffusi sul mercato, generalmente tra 5 e 7,5 kWh.
La nuova B11 viene adottata anche dalla JS50 L7e, versione guidabile dai 16 anni e capace di raggiungere i 75 km/h di velocità massima. La gestione energetica è stata ottimizzata proprio per sostenere le esigenze di una microcar più prestazionale.
JS50, telaio, sicurezza e tecnologia
La JS50 conserva l’impostazione che Ligier definisce più vicina a quella automobilistica. Il telaio monoblocco in alluminio ad alta resistenza punta su leggerezza, rigidità e sicurezza, mentre le sospensioni prevedono avantreno MacPherson e retrotreno a ruote indipendenti con idraulica separata.
La dotazione di sicurezza comprende freni a disco su tutte e quattro le ruote, soluzione rara tra le minicar, e un raggio di sterzata di 4,5 metri, utile in manovra, nei parcheggi e negli spazi urbani più stretti.
L’abitacolo, rinnovato nel 2025, conferma una plancia con inserti Carbon Look e tablet touchscreen da 10 pollici, inclinato verso il conducente. La connettività è wireless con Apple CarPlay e Android Auto, mentre il Pack HI-FI Pioneer può arrivare fino a 6 altoparlanti.
Allestimenti e prezzi della JS50
La gamma JS50 prevede cinque allestimenti: Select, Select Confort, Elite, Elite Confort e Ultimate. La versione top di gamma offre cerchi in lega neri da 16 pollici, climatizzatore, tablet da 10 pollici con mirroring smartphone, telecamera posteriore, indicatori di direzione dinamici, doppio tergicristallo anteriore, tergicristallo posteriore, sedili Ultimate e apertura elettrica del portellone.
Tra le novità ci sono anche una chiave inedita e una scelta più ampia di colorazioni, con 7 tinte dedicate. La Ligier JS50 elettrica B11 parte da 16.790 euro, prezzo uguale per L6 e L7. La versione Diesel parte da 15.490 euro, con una differenza di 1.300 euro a favore della motorizzazione termica.
Ligier Myli, l’ingresso alla mobilità urbana
Accanto alla JS50, la Ligier Myli resta il modello d’accesso della gamma 2026. La microcar viene proposta con motore Diesel G499 Common Rail Euro 5+, conforme agli standard normativi più recenti e pensato per ridurre consumi ed emissioni inquinanti.
La Myli LAB apre il listino da 12.849 euro in configurazione L6 con cerchi da 13 pollici. La Myli MAX sale a 14.499 euro e aggiunge tre vernici a scelta, Bianco Ghiaccio, Rosso Toledo e Grigio Grafite, oltre al sedile passeggero abbattibile Flex-IT, ai cerchi in lega da 14 pollici e agli sticker in tinta sul portellone.
Nel 2025 Ligier ha registrato in Italia una quota dell’11,2%, con il 27,3% delle immatricolazioni europee del gruppo. In Europa, oltre il 70% del mercato dei quadricicli viaggia elettrico; Ligier si è confermata leader con il 12,7% di quota. Nel comparto termico, grazie al Diesel aggiornato, il marchio ha raggiunto il 39,5%, pur in un contesto di contrazione delle vendite.