Il nuovo SUV elettrico arriva in anteprima europea con Blade Battery da 115 kWh, ricarica dal 10% al 97% in nove minuti e fino a 775 CV. Sullo stand BYD anche SHARK DMO e la DOLPHIN SURF a cinque posti.
BYD ATTO 8, il nuovo vertice della gamma europea
BYD sceglie il Salone dell’Auto di Parigi per presentare in Europa ATTO 8, SUV elettrico a sette posti destinato a collocarsi al vertice della gamma che comprende ATTO 2, ATTO 3 e SEAL U. Sarà proposto con trazione posteriore o integrale e arriverà sui mercati europei nella prima parte del 2027.
Il modello porta per la prima volta su una BYD destinata all’Europa la tecnologia FLASH Charging, capace di ricaricare la batteria dal 10% al 97% in nove minuti. La nuova Blade Battery di seconda generazione ha una capacità di 115 kWh e consente, nella versione più efficiente, di raggiungere 653 km di autonomia combinata WLTP.
ATTO 8 nasce quindi come una proposta pensata per chi cerca spazio, autonomia e prestazioni elevate in un unico modello. Un posizionamento che lo distingue all’interno della gamma europea BYD e che amplia ulteriormente l’offerta del marchio nel segmento dei SUV elettrici di grandi dimensioni.
La presentazione interessa da vicino anche l’Italia: BYD Industria Italia ha sede legale e operativa a Milano, dove il marchio ha stabilito la propria struttura nazionale.
ATTO 8, 462 o 775 CV
La gamma sarà inizialmente articolata su due versioni completamente elettriche. ATTO 8 Design RWD adotta un motore posteriore da 340 kW, pari a 462 CV, con 365 Nm di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in otto secondi e dichiara 653 km WLTP.
La Excellence AWD aggiunge un motore sull’asse anteriore e porta la potenza complessiva a 570 kW, equivalenti a 775 CV, con 775 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h scende a 4,6 secondi, mentre l’autonomia dichiarata è di 602 km.
Le due configurazioni mantengono quindi la stessa capacità della batteria, ma privilegiano esigenze differenti: maggiore percorrenza nella versione a trazione posteriore, prestazioni e trazione integrale sulla Excellence AWD.
Stella Li, Executive Vice President di BYD, ha spiegato: «BYD è un’azienda tecnologica e ATTO 8 rappresenta in maniera ottimale il modo in cui trasformiamo ricerca e innovazione in soluzioni concrete».
Sette posti e fino a 1.960 litri di carico
ATTO 8 misura 5.040 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.760 mm di altezza. L’abitacolo ospita sette passeggeri su tre file e mantiene 270 litri di bagagliaio anche con tutti i posti utilizzati. Abbattendo seconda e terza fila si arriva a 1.960 litri, ai quali si aggiunge un frunk anteriore da 136 litri.
All’esterno spiccano fari Matrix LED, gruppi ottici posteriori con motivo “Infinity Knot” e logo BYD illuminato. Spoiler e pannelli posteriori integrano inoltre elementi studiati per la gestione dei flussi aerodinamici.
Dentro trovano spazio un tetto panoramico da 2,39 metri quadrati, quadro digitale da 10,25 pollici, head-up display da 26 pollici e touchscreen centrale da 15,6 pollici con Google Built-in.
Sedili anteriori e posti esterni della seconda fila sono riscaldati, ventilati e dotati di funzione massaggio. Di serie anche climatizzatore tri-zona e rivestimenti in pelle. La Excellence AWD aggiunge un sistema audio DiSound a 21 altoparlanti, mentre tra le dotazioni figura anche un vano refrigerato regolabile tra -6 °C e 50 °C.
L’attenzione al comfort coinvolge dunque anche i passeggeri posteriori, con soluzioni dedicate alle tre file e una dotazione pensata per i lunghi viaggi oltre che per l’utilizzo quotidiano.
BYD SHARK DMO debutta in Europa
Parigi segna anche il debutto europeo di BYD SHARK DMO, pick-up plug-in hybrid a doppia cabina e cinque posti. Il modello utilizza un telaio a longheroni e integra la Blade Battery nella struttura attraverso la tecnologia CTC, Cell-to-Chassis.
Il sistema Super Hybrid DMO impiega due motori elettrici: 170 kW sull’asse anteriore e 150 kW su quello posteriore. La potenza combinata raggiunge 321 kW, pari a 436 CV, con 650 Nm di coppia e uno 0-100 km/h in 5,7 secondi.
Il motore benzina turbo da 1,5 litri lavora per gran parte del tempo come generatore, fornendo energia ai motori elettrici oppure alla batteria. L’impostazione punta quindi a privilegiare il funzionamento elettrico pur mantenendo autonomia e capacità adatte anche a impieghi professionali.
La Blade Battery da 32,2 kWh permette fino a 90 km in modalità completamente elettrica e un’autonomia complessiva di 675 km con batteria carica e serbatoio pieno. La ricarica rapida in corrente continua, fino a 55 kW, consente di passare dal 30% all’80% in 21 minuti.
SHARK dispone inoltre della tecnologia Vehicle-to-Load fino a 6 kW, utilizzabile per alimentare dispositivi esterni e attrezzature elettriche. L’arrivo è previsto inizialmente in alcuni mercati europei nei prossimi tre mesi, con un’estensione della commercializzazione nella prima metà del 2027.
DOLPHIN SURF aggiunge il quinto posto
Completa le novità di Parigi la nuova evoluzione di DOLPHIN SURF, che sarà disponibile anche in configurazione a cinque posti, affiancando quella a quattro.
Sulla versione Comfort il touchscreen cresce a 12,8 pollici e arriva Google Built-in, mentre il quadro strumenti passa da sette a 8,8 pollici. Cambia anche il selettore del cambio, trasferito sul piantone dello sterzo.
Tra gli aggiornamenti figurano il volante riscaldabile sulle versioni Boost e Comfort, i sedili anteriori riscaldati sulla Boost, nuove porte USB Type-C e cerchi in lega da 16 pollici sulla Active. La capacità del bagagliaio resta di 308 litri.
La nuova configurazione amplia la versatilità del modello senza modificarne l’impostazione generale, lasciando ai singoli mercati la possibilità di proporre in parallelo le varianti a quattro e cinque posti.
BYD punta su autonomia, ricarica e versatilità
ATTO 8 concentra le principali novità tecnologiche presentate da BYD a Parigi, a partire dalla Blade Battery di seconda generazione e dalla FLASH Charging. SHARK DMO amplia l’offerta ibrida del marchio, mentre DOLPHIN SURF guadagna una configurazione più versatile.
Il prossimo passaggio sarà l’arrivo europeo di ATTO 8 nella prima parte del 2027: sette posti, fino a 653 km WLTP e ricarica dal 10% al 97% in nove minuti sono i numeri con cui il nuovo SUV entrerà al vertice della gamma BYD.
Foto credit: Ufficio stampa BYD